普悠瑪事件透析台鐵人力荒&營運狀況
鐵路特考最新考情說明會開始報名
普悠瑪嚴重翻覆事故，讓台鐵長期的隱憂浮上檯面，一直以來台鐵都有人力短缺、技術嚴重斷層的問題，長期以二線人力支援一線，台鐵工會曾因為人力不足的結構性問題，發起強烈的抗爭。
從上方圖表可以看出，台鐵的員工人數在1981年開始不斷減少，到了1991年時急速下滑至2006年，在這15年間，員工人數大幅減少了40%，以前駕駛員是2名，近年改為1名，使個人所要負擔的業務量不斷攀升，而在新進人員的高流失率與人力吃緊的現況下，使台鐵在人力調度運用上有很大的斷層。
目前台鐵人力缺額高達2585人，未來還有人員陸續退休，因此在2018年至2020年，這3年的期間要補足2818人，在2018年已透過國考鐵路特考錄取954名、台鐵自行招考人員953名，共增補1970人。
行政院發言人表示，今年新聘的1970人，需優先配置於車掌（運務）、路線養護（工務）、司機員（機務）、車輛檢修（機務），以及電務設備維修（電務）等職務。
想必接下來這兩年，台鐵的開缺會比以往來的多，為了立即補足人力荒，小編猜測2019年招考人數上看1000人，再加上行政院發言人表示的話語中，可以看出運務、工務、機務、電務，是目前最需要補足的職缺，因此擁有機電類背景的考生，想進入台鐵工作的話，近兩年是考取台鐵的好機會，可以不用再猶豫，現在就開始準備吧！
血汗班表、血汗台鐵，也是大家猶豫是否要進入台鐵的主要考量，但小編相信在這次普悠瑪翻車意外後，讓台鐵工會拿到相當有利的談判籌碼，包含社會氛圍支持、網路訊息傳遞迅速，都可以讓台鐵改革無所遁形，對有興趣的考生來說，現在更是搶進台鐵的好時機，無論是福利、升遷、工作環境都是進場的最佳時機。
現在就立即準備，讓你明年加入台鐵，發揮所長，保護旅客的生命安全，成為鐵路英雄。
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